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El Gobierno entrante de México hará una consulta pública este mes sobre el nuevo aeropuerto

12-10-2018

El gobierno entrante de México realizará una consulta pública de cuatro días para decidir el destino del nuevo aeropuerto de la capital y modernizará las instalaciones del actual para aliviar la congestión, dijo el jueves un miembro clave del próximo gabinete.

El futuro secretario de Transporte, Javier Jiménez Espriú, dijo que la ciudadanía será encuestada entre el 25 y el 28 de octubre sobre si se debe terminar la obra en marcha del nuevo y ambicioso aeropuerto de Ciudad de México o si hay que detenerla y actualizar una base aérea militar.

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, quien asumirá el cargo el 1 de diciembre, fue muy crítico durante la campaña electoral con el proyecto del nuevo aeropuerto, asegurando que está plagado de hechos de corrupción y tiene un altísimo costo.

Jiménez dijo que la terminal aérea, que ha estado en construcción desde el 2015 en el lecho drenado del lago Texcoco en el flanco oriental de Ciudad de México, ya está por encima del presupuesto inicial y que su obra y posible puesta en marcha están retrasadas.

EL futuro funcionario aseguró que proyecciones recientes indican que el aeropuerto costaría 285,000 millones de pesos (15,030 millones de dólares) frente a una estimación original de 195,000 millones de pesos. La terminal debía estar lista en 2022, según el último plan, pero Jiménez dijo que probablemente tomaría hasta el 2024, o inclusive más, para completarla.

La consulta popular se llevará a cabo en más de 500 municipios que cubren alrededor del 80 por ciento de la población de México, dijo Jiménez y agregó que también se realizará una encuesta domiciliaria los días 27 y 28 de octubre.

“En serio se va a tomar. Aunque voten tres, lo tomamos en serio (…) Esa es una opinión que quiere el señor presidente electo, para tomar una decisión final”, dijo a la prensa.

Tras sus declaraciones, las acciones de los tres grupos privados del sector de México, Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) y Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), caían en medio de la incertidumbre sobre la construcción de la nueva terminal.

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