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Latinoamérica

La financiación del metro de Bogotá enfrenta al alcalde con el ministro de Hacienda

08-05-2015

Es incierta la fecha en que los bogotanos puedan afirmar que la construcción del metro es un hecho. Nuevamente el megaproyecto de movilidad se vio empañado por temas financieros, pues mientras el Gobierno Nacional dice que no cuenta con los recursos necesarios, la Administración Distrital dice que su obligación es cofinanciarlo hasta por un 70 por ciento, tal y como quedó estipulado en el Conpes (Consejo Nacional de Política Económica y Social) en el año 2010.

“Nosotros tenemos en este momento 5.5 billones de pesos disponibles para el Metro que es más del 30 por ciento que según la Ley de Metros sería lo mínimo que tendría que dar el Distrito”, señaló el alcalde Gustavo Petro, quien se declaró sorprendido por las palabras del ministro de Hacienda, Mauricio Cárdenas, sobre que los recursos para el Metro no existirían sin la venta de Isagen. En octubre, Petro había anunciado que la primera línea de Bosa a la calle 127 tenía un costo de $15 billones, ahora dice que este recorrido cuesta $20 billones y por eso debe recortarse hasta la calle 72.

Según el mandatario capitalino, lo dicho por el ministro de Hacienda con relación a la disponibilidad de los recursos de acuerdo con la venta de Isagen no se mencionó en la reunión sostenida con el presidente Juan Manuel Santos“No me meto en las operaciones financieras del Gobierno Nacional, pero el Gobierno está obligado a cofinanciar el Metro hasta por un 70 por ciento, sino lo puede hacer, entonces en lugar de perder tiempo en reuniones podemos decir de frente a la ciudad, como se ha hecho en el pasado durante 70 años, que no va haber metro para Bogotá”, sostuvo.

“Desconozco por qué el ministro de Hacienda dijo que había ido a suplicar por recursos nacionales, él desconoce que la Ley de Metros ordena una cofinanciación de la Nación, a lo cual se comprometió el presidente de la República hasta con el 70 por ciento, entonces no puede confundir una palabra como suplica con el cumplimiento de la Ley”, agregó. En este sentido, expresó que si el Gobierno realmente no le ha dicho la verdad y no quiere o no puede adelantar los procesos de licitación del Metro con los recursos que la Nación tiene que aportar, es bueno decirlo con claridad.

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