No tienten a los cenotes

Reed Timmer, es uno de los cazadores de tormentas “extremas” más reputado, con muchos vídeos en la red de sus conquistas de tornados. Sin embargo, lo experimentado hace unos días en Nebraska lo recordará por mucho tiempo. El estadounidense estaba persiguiendo un tornado a bordo de su camioneta cerca de McCook, una ciudad en Nebraska, cuando vino a filmar el fenómeno y no pudo volver a subir al auto. El cazador de la tormenta fue golpeado por una pared de polvo y escombros. Su cámara ha documentado toda la escena.

Viene de Francia, de una pequeña empresa, Redwoodpaddle, y se trata de una tabla, que se levanta 60 centímetros sobre la superficie, y que permite navegar-volar sobre el agua a una velocidad de 40 kilómetros por hora, gracias a un motor eléctrico y el alerón bajo la plancha, llamado foil, una tecnología como la de los catamaranes voladores. Con hora y media de autonomía por cada dos horas de recarga, la plancha surfera tiene el problema de que todavía resulta algo cara, en torno a los 4.500 euros. Este verano se verán ya en algunas playas.

El primer camión autónomo y eléctrico se estrenó ayer en Suecia, con una serie de entregas en una pequeña ruta abierta autorizada por los suecos, de 10 kilómetros de ida y vuelta y a una velocidad de 5 kilómetros por hora, aunque el camión alcanza los 25 por hora. El T-Pod, así ha sido llamado este vehículo desarrollado por la startup sueca Einride tiene un peso de 26 toneladas y el fabricante aspira a producir 200 en dos años. De momento sólo tiene autorización para realizar entregas desde un centro logístico de la empresa DB Schenker a una terminal del puerto. El fabricante confía en que los grandes ahorros de gastos logísticos que apareja el vehículo, que con un sólo supervisor a distancia puede manejar una decena de camiones, le conduzcan al éxito.